La luz piloto es una pieza crítica de su calentador de agua, y si no se mantiene encendida, hay razones detrás además de un fantasma que acecha su casa y la apaga (si está buscando respuestas sobre esto, consultaré a su vecindario). cazafantasmas).
Algunas de las razones por las que se apaga la luz piloto de un calentador de agua se deben a un tubo piloto sucio, una torcedura en el tubo flexible, una obstrucción doblada o dañada en el termopar, un quemador o sistema eléctrico defectuoso, o un tablero de control principal defectuoso.
Aquí discutiré estos problemas comunes de la luz piloto del calentador de agua y cómo solucionarlos usted mismo. Si no puede arreglarlo usted mismo, es posible que desee considerar llamar a un profesional para que lo revise.
Razones detrás de la luz piloto que no permanece encendida
Las razones por las que una luz piloto no permanecerá encendida son más de las que puede imaginar. Aquí están las diferentes razones detrás de este problema y cómo solucionarlo:
Tubo piloto sucio
La suciedad y la acumulación son razones comunes por las que su calentador de agua deja de funcionar, y cuando se trata de problemas con la luz piloto, esta obstrucción de sedimentos también puede ser la causa.
El tubo piloto permite que el gas fluya y encienda la llama. Si está obstruido, el gas no puede fluir a través de él de manera eficiente o eficaz. Es posible que la luz piloto no permanezca encendida debido a esto o, si se enciende, puede producir una luz débil que se enciende y se apaga.
Cuidado: si ve una llama naranja o amarilla en lugar de una llama azul, salga de su casa inmediatamente y llame a la compañía de gas, ya que esto podría significar que su llama piloto está filtrando monóxido de carbono hacia su casa.
Torcedura en tubo flexible
Otra razón por la que su luz piloto no funciona como debería es el tubo flexible. Similar a la situación anterior, un tubo flexible con dobleces o torceduras puede restringir el flujo de gas. Cuando el flujo está restringido o cerrado, el gas no puede pasar para encender la luz piloto.
Para arreglar: Cierre la válvula de gas y espere 10 minutos para que el gas se disperse. Luego, enderece el tubo flexible donde ocurren torceduras y abolladuras y alíselo lo mejor posible. Si su luz piloto aún no se enciende, es posible que deba reemplazarla. Sin embargo, verifique otras posibles causas antes del reemplazo.
Obstrucción en termopar
El termopar es una pequeña sonda que le indica a la válvula de gas que se abra siempre que la luz piloto esté encendida. Cuando este dispositivo está comprometido o defectuoso, evitará que la luz piloto permanezca encendida.
Cualquier obstrucción al termopar puede impedir que funcione. Cuando la suciedad y las partículas se asientan y acumulan en el termopar, pueden evitar que mantenga abierta la válvula de gas. Por lo tanto, aunque la luz piloto puede encenderse, no puede permanecer encendida.
Puede limpiar esto fácilmente con papel de lija, asegúrese de cerrar la válvula de gas y esperar de 10 a 15 minutos antes de hacerlo.
termopar doblado
Si la luz piloto aún no permanece encendida después de revisar o limpiar el tubo del termopar, verifique si el tubo está curvado o doblado. Este dispositivo debe ser recto, no doblado ni curvo. No puede funcionar correctamente si está doblado o curvado y no alineado con el piloto. No puede recibir la señal de calor doblada, lo que la activa para mantener abierta la válvula de gas.
Puedes intentar arreglar esto tú mismo. Apague el gas y deje que el termopar se enfríe. Una vez que se haya enfriado, puede intentar doblar el tubo de vuelta a su posición hacia la luz piloto. Si esto no funciona, es posible que deba llamar a un profesional para que lo arregle o lo reemplace.
Termopar dañado
Si no hay acumulación de suciedad en su termopar y la tubería no está doblada lejos del piloto, la causa de que la luz piloto no permanezca encendida puede ser simplemente porque el termopar en sí está dañado. Podría faltarle un trozo, o el metal podría haberse erosionado, entre otros escenarios posibles. Sin embargo, si está dañado, no podrá suministrar suficiente voltaje para mantener abierta la válvula de gas.
Puede usar un multímetro para probar si el voltaje es de 20MV o superior. Si no es así, entonces el termopar está dañado y necesita ser reemplazado. (Asegúrese de cerrar la válvula de gas antes de realizar la prueba).
Sistema eléctrico defectuoso
Tener un sistema eléctrico defectuoso puede ser un gran dolor. Si el cableado interno no se instaló o fabricó correctamente, puede causar todo tipo de problemas en su calentador de agua, y uno de estos problemas es evitar que la luz piloto permanezca encendida.
Un sistema eléctrico defectuoso puede ocurrir durante la instalación de su calentador de agua o simplemente debido al mal funcionamiento del calentador de agua. Un cableado deficiente expone el fusible al riesgo de quemarse y/o puede acortar los circuitos, apagando su calentador de agua. Un interruptor de apagado puede detectar un sistema eléctrico roto.
Quemador defectuoso
Si la luz piloto aún no permanece encendida, el quemador de su calentador de agua podría ser el culpable. El quemador es la placa a partir de la cual se produce la llama física. Produce una llama estable cuando entra suficiente aire en la cámara de combustión. Si este dispositivo está defectuoso o si hay acumulación de sedimentos en él, no podrá mantener viva la llama.
Lo más fácil que puede hacer para solucionar esto es eliminar la suciedad que puede estar obstruyendo el quemador y luego enjuagarlo. Si eso no funciona, podría ser un problema de cableado con el quemador. Si ese es el caso, deberá llamar a un profesional para que lo arregle o lo reemplace si es necesario.
Válvula de control principal
Si nada más soluciona los problemas, su válvula de control principal puede estar rota. Este es un escenario raro, sin embargo. La mayoría de las veces, el problema con la luz piloto que no permanece encendida será algo más que una válvula de control defectuosa.
Solo hay una forma de determinar si este es el problema: eliminar todas las demás posibilidades. Puede intentar usar un multímetro en el termopar para probar el voltaje, pero eso puede no significar que la válvula de control principal sea el problema. Las válvulas de control principal rara vez dejan de funcionar correctamente.
Si ha eliminado todas las demás posibilidades, entonces puede ser el momento de llamar a un técnico para que repare esta pieza (sin embargo, es posible que desee considerar reemplazarla, ya que podría causar problemas nuevamente más adelante).
¿Cómo se repara una luz piloto que no permanece encendida?
Hay algunas maneras de reparar la luz piloto si no permanece encendida:
Lo más fácil que puede hacer usted mismo es eliminar la acumulación de suciedad. Revise y limpie el tubo piloto, el termopar y el quemador. Una vez que haya eliminado la mayor cantidad posible, enjuague el sistema con agua. La acumulación de suciedad es la razón más común por la que una luz piloto no permanece encendida.
Si eso no lo resuelve, inspeccione el tubo piloto y el termopar para asegurarse de que no estén dañados o doblados. Si hay un doblez/curva/doblez en cualquiera de estos, puede intentar maniobrar las tuberías usted mismo para enderezarlas. Si esto no funciona, podría haber daños en uno o ambos. Deberá llamar a un técnico para que lo arregle o lo reemplace.
El quemador también podría estar defectuoso. Si sospecha que este es el caso, deberá traer a un profesional para que lo arregle o lo reemplace.
Finalmente, si nada más resuelve el problema, podría ser que su válvula de control principal esté defectuosa. Deberá reemplazarlo si este es el caso.
¿Qué necesito para trabajar en mi piloto?
Asegúrese de cerrar la válvula de gas y dejar que el agua se enfríe antes de intentar lo siguiente.
Necesitará herramientas básicas, como una llave inglesa y un destornillador. Estas herramientas pueden ayudarte a aflojar ciertas partes para limpiar el interior. Los tamaños/tipos pueden variar según su calentador de agua y las áreas que intente arreglar.
También necesitará papel de lija para fregar las superficies sin acumulación de sedimentos y una manguera de jardín para enjuagar. Puede conectar la manguera de jardín a la válvula de drenaje para usar el agua para enjuagar.
En cuanto a cualquier otra cosa que pueda necesitar para arreglarlo, la única otra herramienta que puede necesitar es un músculo para enderezar las tuberías o para alinearlas en el lugar adecuado. Aparte de esto, no hay nada más que pueda hacer aparte de llamar a un técnico, ya que otras reparaciones necesarias o piezas de repuesto solo deben ser realizadas por un profesional.
¿Por qué está encendida la luz piloto del calentador de agua pero el quemador no se enciende?
Si todo lo demás con la luz piloto funciona y solo el quemador está causando problemas, es probable que se deba a una de dos razones:
¿Por qué mi luz piloto no mantiene una llama?
Si la luz piloto de su calentador de agua no mantiene la llama y ha determinado que el termopar no está dañado, doblado ni obstruido, y no tiene otros problemas, es probable que se deba a uno de los siguientes motivos:
- Un tubo piloto sucio o torcido
- Un sistema eléctrico defectuoso
- Quemador sucio o defectuoso
- Una válvula de control principal rota
¿Cuándo necesito llamar a un profesional para arreglar la luz piloto?
Deberá llamar a un profesional para que arregle la luz piloto cuando el problema no se deba a la acumulación de sedimentos o suciedad, y haya revisado y enderezado el tubo piloto y el termopar. Esto se debe a que cualquier otra solución requiere la reparación o el reemplazo de piezas: un trabajo que solo debe hacer un fontanero capacitado.
Para ir finalizando
Las razones detrás de una luz piloto que no permanece encendida serán un par de cosas diferentes a tener en cuenta con los termopares, el quemador y la verificación de los tubos.
Hay otros problemas del calentador de agua con mayor profundidad en cada categoría, pero esas son las principales cosas que pueden salir mal con una luz piloto, y lo primero es asegurarse de que no haya acumulación de ningún tipo y limpiar levántelo y elimine la acumulación si hay alguna.
